Венеция. Арсенал и Морской музей.
Венеция в свое время была одной из сильнейших мосрких держав Средиземного моря. И ковалась ее морская мощь в Арсенале, которому и будет посвящен этот пост.
Уже на подходе к Арсеналу нас встречают дома характерного вида (судя по всему, когда-то они использовались как склады):
Переходим по мосту через канал, ведущий к Арсеналу:
Декор у этого моста соответствующий - ростры кораблей:
Бывший склад зерна, в котором ныне располагается Морской музей (к сожалению, закрытый на переоборудование):
Сворачиваем и идем вдоль канала. Вдали виднеются ворота Арсенала:
Клуб для морских офицеров:
Заходим в дверь в стене:
За ней в старинном ангаре расположена выставка кораблей Морского музея.
Гоночный катер "Baglietto-Cattaneo" 1932-го года. В 1935-м году он поставил несколько мировых рекордов:
Паровой катер 1902-го года:
Торпедный катер 1942-го года:
Моторная лодка "Галилео":
Королевский катер:
Немного артиллерии:
Гондола - катафалк:
Кабина для гондолы:
Лаг:
Знаменитый "Бученторо" - церемониальная гондола дожей (к сожалению, это реконструкция - подлинный уничтожил Наполеон):
Паровая машина парохода:
Водолазный бот:
Покидаем музей и направляемся к воротам.
Арсенал был не только верфью, но и крепостью, поэтому он окружен стенами, а все каналы, ведущие внутрь, фланкируются башнями:
К сожалению, Арсенал по прежнему принадлежит военным и вход в него ограничен. Единственная возможность - купить билеты на Биеналле современного искуства, проходящую на территории Арсенала. К сожалению, за них пришлось бы отдать (на двоих) сотню евро, а у нас и так расходы заметно превышали плановые, поэтому я пожадничал. Так что пришлось смотреть на цеха Арсенала через ворота:
Эффектный парадный вход в Арсенал для пешеходов:
Вокруг стоят статуи львов, привезенные как трофеи из Греции:
А это, как я понял, бюст Данте:
Парадным входом в Арсенал никто не пользуется, а попадают в него через скромный проход рядом:
И еще немного стен Арсенала:
Еще одни ворота, выходящие на восток:
Уже на подходе к Арсеналу нас встречают дома характерного вида (судя по всему, когда-то они использовались как склады):
Переходим по мосту через канал, ведущий к Арсеналу:
Декор у этого моста соответствующий - ростры кораблей:
Бывший склад зерна, в котором ныне располагается Морской музей (к сожалению, закрытый на переоборудование):
Сворачиваем и идем вдоль канала. Вдали виднеются ворота Арсенала:
Клуб для морских офицеров:
Заходим в дверь в стене:
За ней в старинном ангаре расположена выставка кораблей Морского музея.
Гоночный катер "Baglietto-Cattaneo" 1932-го года. В 1935-м году он поставил несколько мировых рекордов:
Паровой катер 1902-го года:
Торпедный катер 1942-го года:
Моторная лодка "Галилео":
Королевский катер:
Немного артиллерии:
Гондола - катафалк:
Кабина для гондолы:
Лаг:
Знаменитый "Бученторо" - церемониальная гондола дожей (к сожалению, это реконструкция - подлинный уничтожил Наполеон):
Паровая машина парохода:
Водолазный бот:
Покидаем музей и направляемся к воротам.
Арсенал был не только верфью, но и крепостью, поэтому он окружен стенами, а все каналы, ведущие внутрь, фланкируются башнями:
К сожалению, Арсенал по прежнему принадлежит военным и вход в него ограничен. Единственная возможность - купить билеты на Биеналле современного искуства, проходящую на территории Арсенала. К сожалению, за них пришлось бы отдать (на двоих) сотню евро, а у нас и так расходы заметно превышали плановые, поэтому я пожадничал. Так что пришлось смотреть на цеха Арсенала через ворота:
Эффектный парадный вход в Арсенал для пешеходов:
Вокруг стоят статуи львов, привезенные как трофеи из Греции:
А это, как я понял, бюст Данте:
Парадным входом в Арсенал никто не пользуется, а попадают в него через скромный проход рядом:
И еще немного стен Арсенала:
Еще одни ворота, выходящие на восток: