spbblog я посетил Балтийский завод. Посещение это состоялось 9 февраля, но только несколько дней назад заводские СБ и пресслужба проверили мои фотографии (к глубокому моему сожалению забраковав примерно треть). Но как бы то ни было, фотографии проверены, а потому я предлагаю прогуляться по территории одного из старейших предприятий Петербурга (свою историю завод ведет от завода Карра и Макферсона, основанного в 1856-м году).
Проходим через проходную:
Следы достройки в советское время явно выделяются по цвету кирпича:
Цех резки металла:
Это сталь, но из-за окраски выглядит как какая-нибудь ДСП:
Магнитный кран:
Станок гидроабразивной резки:
А это, как я понимаю, тоже кран, но не магнитный, а на присосках:
Переходим в сборочно-сварочный цех, где готовят блоки, из которых позже будут собирать суда на стапелях:
Вот один из блоков:
Мачта уже готова и скоро ее повезут на стапель:
Интересная конструкция машины - кабина находится под платформой (причем их две - по одной в каждом конце):
А это, вероятно, будущая рубка:
След погибшей цивилизации:
Выходим из цеха и идем к стапелю:
А здесь строится ледокол "Урал" - третий в серии новейших российских атомных ледоколов типа ЛК-60Я:
По словам сопровождавщего нас сотрудника это примерно треть корпуса:
Цех вдали - явно эллинг дореволюционных времен (вероятно, начала прошлого века):
Еще старые цеха:
Один из самых красивых цехов завода:
Судя по дате на его стене, построен он в 1903-1904 годах:
Выходим к достроечной стенке, где стоит "Арктика" - первый ледокол класса ЛК-60Я:
Вдали виднеется Гутуевский остров и бывший спиртоочистительный завод, ставший заводом синтетического каучука:
Бывший жилой дом служащих и школа:
Здание было построено в 1902-1904 годах А. И. Голицынским и Л. Г. Эмме.
Главный архитектурный шедевр завода - железокотельная мастерская:
Ее построили в конце 1890-х годов по проекту П. П. Висьневского, а в 1910-х годах расширили по проекту А. Г. Эмме и П. Н. Шаховского:
Теперь прогуляемся вокруг завода. Дореволюционное здание заводоуправления:
Пожарная часть Балтийского завода:
Судя по внешнему виду, это еще один представитель типового проекта, разработанного Г. А. Симоновым (аналогичные здания можно увидеть на Загородном проспекте и Большом Сампсониевском проспекте), но здесь ее изуродовали надстройкой второго этажа:
И красавец-цех дореволюционной постройки, явно построенный на железобетонном каркасе:
P.S. 21 апреля, в субботу, состоится экскурсия "От «Ломоносовской» до «Пролетарской»"
На экскурсии мы увидим памятники архитектуры самых разных эпох, начиная с конца 18-го века (Троицкая церковь, известная как «Кулич и пасха», архитектор Н. Львов, 1785 г.) и кончая 60-ми годами прошлого столетия (Школа №345, архитектор С. Евдокимов, 1968 год). Но основной темой этой экскурсии станет советская архитектура жилых домов. Дело в том, что в районе экскурсии находятся замечательные образцы жилых домов, построенные выдающимися советскими архитекторами – Г. Симоновым, И. Фоминым, Е. Левинсоном, Б. Сперанским, причем дома эти отражают все основные фазы эволюции советского жилищного строительства, включая конструктивистские жилмассивы 20-х – начала 30-х годов, помпезные сталинские дома 30-х и 50-х годов, малоэтажное строительство конца 40-х и первый панельный квартал нашего города, построенный в 60-е.
Узнать подробности и записаться можно здесь: https://babs71.livejournal.com/1071667.html
Узнать подробности и записаться можно здесь: https://babs71.livejournal.com/1071667.html
Journal information