Недавно я принял участие в экскурсии в Музей авиации Центральной Финляндии в городке Тиккакоски, организованной турфирмой Серебряное кольцо . Музей этот посвящен истории финской военной авиации. Он не очень большой, но интересный, тем более, что в авиации Финляндии царил полный интернационал - в разные годы в ней служили самолеты восьми стран: Англии, Франции, Германии, СССР, Швеции, Голландии, США и самой Финляндии. Итак, предлагаю взглянуть на экспозицию. Часть самолетов стоит снаружи: Это пара Миг-21 разных модификаций: И шведский Сааб 35FS Дракен: Позади этих истребителей спряталась зенитка (вероятно, немецкая). К ней мне подобраться не удалось из-за глубокого снега, так что снимал я ее издали (поэтому если вы планируете ехать в этот музей, лучше делать это летом): Не удалось подобраться близко и к выставке радарных антенн: Миг-15 стоит у входа в ангар: А на постаменте, похоже, стоит Фолланд Нэт: Теперь посмотрим эксппозицию внутри музея. Тулин D (шведский клон французского Моран-Солнье) стал первым самолетом ВВС Финляндии, а потому и первым встречает посетителей. Под потолком висит его модель в натуральную величину: А внизу стоят подлинные каркас фюзеляжа с мотором: Французский бомбардировщик Бреге 14 A2: Еще один француз — Гурду-Лессюэр GL22: Его двигатель испано-сюиза: Постепенно финны переключаются с французских машин на английские. Мартинсайд F.4 Баззард (интересно, что партию таких истребителей в 1922-м году закупили и для ВВС СССР): Гидросамолет Де Хэвилленд D.H.60 Мот: Моторы: Самый уникальный экспонат музея — единственный сохранившийся в мире американский самолет Брюстер Буффало: В финских ВВС это была самая результативная машина. Конкретно на этом самолете летал один из финских асов Лаури Пеккури. Его подбили в 1942-м году, но он сел на брюхо на озеро в Карелии и пешком добрался до своих. Самолет же затонул в озере, которое оказалось на территории СССР. В 90-е годы его подняли и по поддельным документам продали за границу в США (а финны взяли этот самолет в аренду). Голландский Фоккер D-XXI. Такие самолеты воевали в «Зимнюю войну» (правда не слишком успешно, так как машина уже морально устарела): И снова Англия - Харрикейн мк1: Немецкий Мессершмитт 109 G-6 - пожалуй, лучшая машина из тех, что имели финны во Вторую Мировую: И финская попытка сделать что-то свое на базе Мессершмита — Пьорремирски VL (провозились они с этой машиной до конца 40-х годов, после чего проект закрыли по причине морального устаревания): Зенитный прожектор: Рядом с ним наша бомба ФАБ-500. Честно говоря, когда я читал про них в книгах, мне казалось, что 500 кг — это не очень много (вот тонна — это звучит солидно). Но увидев эту бомбу и оценив ее размеры я понял, что был глубоко неправ: Еще авиабомбы: Интересно, для чего у этой бомбы такой наконечник:: А начиналось все во времена ПМВ вот с такой вот "мелочевки": Немецкий радар времен войны: И еще один радар (явно более ппоздний): Пост операторов радара: Машина финского производства — учебный самолет Валмет Вихури: Кресла пилотов: Наш вертолет Ми-1: Ми 1 и Ми-4: На Ми-4 эмблема морских спасателей: Де Хэвилленд Вампир на Вторую МИровую уже опоздал, но такие машины немного успели повоевать на Ближнем Востоке за Египет: И снова наши — Ил-28 (финны его закупили в варианте разведчика, а позже переделали в буксировщика мишеней): Сааб Сафир — шведский самолет начального обучения: И снова англичане - Фолланд Нэт (такие машины успели повоевать за Индию против Пакистана): и Фуга Магистр (эти машины тоже повоевали на Ближнем Востоке, но уже за Израиль): DC-3 в кадр не лез совершенно: И снова наши Миг-15 УТИ: Миг-21: Сааб Дракен: Один из лучших экспонатов музея — Бристоль Бленхейм mk 4: Кабина от Бленхейма 1-й модели: Самопальный самолет. Одному местному жителю было "летать охота", он строил самолет и летал на нем, власти самолет конфисковывали, а мужика штрафовали или давали условный срок, а он строил новый - и так три раза. Интересно, будет ли четвертый? Планеры: Авиационное вооружение: Тренажер для пилотов с "виртуальной реальностью" снаружи смотрится забавно: P.S. 5 мая , в субботу, состоится экскурсия "От Кировского завода до Ленинского проспекта" . Мы увидим: - ДК имени Газа (архитекторы Гегелло и Кричевский) - Ансамбль Комсомольской площади (архитекторы Каменский и Майофис) - Кварталы 30-х годов вокруг станции метро Автово (архитектор Оль) - Красненькое кладбище - Уникальный танк-памятник "объект 239" (предсерийный КВ-85 - единственный сохранившийся танк этого типа). - Памятник блокадному трамваю - Подстанцию Оранэла - Дачу Сиверса - Больница Фореля - Кировский городок - Усадьбу Александрино (архитектор Валлен-Деламот) Узнать подробности и записаться можно здесь: https://babs71.livejournal.com/1075299.html