Музей авиации в Тиккакоски.: babs71

Недавно я принял участие в экскурсии в Музей авиации Центральной Финляндии в городке Тиккакоски, организованной турфирмой Серебряное кольцо. Музей этот посвящен истории финской военной авиации. Он не очень большой, но интересный, тем более, что в авиации Финляндии царил полный интернационал - в разные годы в ней служили самолеты восьми стран: Англии, Франции, Германии, СССР, Швеции, Голландии, США и самой Финляндии. Итак, предлагаю взглянуть на экспозицию.
Часть самолетов стоит снаружи:

Это пара Миг-21 разных модификаций:

И шведский Сааб 35FS Дракен:

Позади этих истребителей спряталась зенитка (вероятно, немецкая). К ней мне подобраться не удалось из-за глубокого снега, так что снимал я ее издали (поэтому если вы планируете ехать в этот музей, лучше делать это летом):

Не удалось подобраться близко и к выставке радарных антенн:

Миг-15 стоит у входа в ангар:

А на постаменте, похоже, стоит Фолланд Нэт:

Теперь посмотрим эксппозицию внутри музея. Тулин D (шведский клон французского Моран-Солнье) стал первым самолетом ВВС Финляндии, а потому и первым встречает посетителей. Под потолком висит его модель в натуральную величину:

А внизу стоят подлинные каркас фюзеляжа с мотором:

Французский бомбардировщик Бреге 14 A2:

Еще один француз — Гурду-Лессюэр GL22:

Его двигатель испано-сюиза:

Постепенно финны переключаются с французских машин на английские. Мартинсайд F.4 Баззард (интересно, что партию таких истребителей в 1922-м году закупили и для ВВС СССР):

Гидросамолет Де Хэвилленд D.H.60 Мот:

Моторы:

Самый уникальный экспонат музея — единственный сохранившийся в мире американский самолет Брюстер Буффало:

В финских ВВС это была самая результативная машина. Конкретно на этом самолете летал один из финских асов Лаури Пеккури. Его подбили в 1942-м году, но он сел на брюхо на озеро в Карелии и пешком добрался до своих. Самолет же затонул в озере, которое оказалось на территории СССР. В 90-е годы его подняли и по поддельным документам продали за границу в США (а финны взяли этот самолет в аренду).

Голландский Фоккер D-XXI. Такие самолеты воевали в «Зимнюю войну» (правда не слишком успешно, так как машина уже морально устарела):

И снова Англия - Харрикейн мк1:

Немецкий Мессершмитт 109 G-6 - пожалуй, лучшая машина из тех, что имели финны во Вторую Мировую:

И финская попытка сделать что-то свое на базе Мессершмита — Пьорремирски VL (провозились они с этой машиной до конца 40-х годов, после чего проект закрыли по причине морального устаревания):

Зенитный прожектор:

Рядом с ним наша бомба ФАБ-500. Честно говоря, когда я читал про них в книгах, мне казалось, что 500 кг — это не очень много (вот тонна — это звучит солидно). Но увидев эту бомбу и оценив ее размеры я понял, что был глубоко неправ:

Еще авиабомбы:

Интересно, для чего у этой бомбы такой наконечник::

А начиналось все во времена ПМВ вот с такой вот "мелочевки":

Немецкий радар времен войны:

И еще один радар (явно более ппоздний):

Пост операторов радара:

Машина финского производства — учебный самолет Валмет Вихури:

Кресла пилотов:

Наш вертолет Ми-1:

Ми 1 и Ми-4:

На Ми-4 эмблема морских спасателей:

Де Хэвилленд Вампир на Вторую МИровую уже опоздал, но такие машины немного успели повоевать на Ближнем Востоке за Египет:

И снова наши — Ил-28 (финны его закупили в варианте разведчика, а позже переделали в буксировщика мишеней):

Сааб Сафир — шведский самолет начального обучения:

И снова англичане - Фолланд Нэт (такие машины успели повоевать за Индию против Пакистана):

и Фуга Магистр (эти машины тоже повоевали на Ближнем Востоке, но уже за Израиль):

DC-3 в кадр не лез совершенно:

И снова наши Миг-15 УТИ:

Миг-21:

Сааб Дракен:

Один из лучших экспонатов музея — Бристоль Бленхейм mk 4:

Кабина от Бленхейма 1-й модели:

Самопальный самолет. Одному местному жителю было "летать охота", он строил самолет и летал на нем, власти самолет конфисковывали, а мужика штрафовали или давали условный срок, а он строил новый - и так три раза. Интересно, будет ли четвертый?