Он был построен в 1952-1955 годах взамен разрушенного в годы войны.
Проект разрабатывали в архитектурной мастерской института "Мосгипротранс" (изначально это была Центральная архитектурная мастерская МПС, а в начале 1950-х годов ее слили с "Мосгипротрансом")..
Разработку проекта возглавлял архитектор Николай Дмитриевич Панченко. Также в разработке проекта участвовали главный конструктор Нехамкис и главный инженер Смирнов.
Вокзал, судя по всему, совсем недавно отреставрировали, так что выглядит он "с иголочки".
Зайдя в главный вход попадаешь в кассовый зал:
А из него в зал ожидания.
Служебный корпус вокзала также оформлен в классическом стиле:
Другое любопытное здание - городской дом культуры, любопытный образчик "пролетарской дорики":
Впрочем, дворовый фасад его выполнен более традиционным:
Journal information