Москва. "Гараж особого назначения" на ВДНХ
Если павильон "Космос" на ВДНХ - это возвращение к "золотым брежневским временам", то вот экспозиция "Гараж особого назначения" - свежая новинка. Организована она Гаражом особого назначения при ФСО РФ, и представлены на ней, соответственно, разнообразные "членовозы" начиная с времен Николая II и заканчивая временами Владимира I. Размещается этот музей в двух корпусах бывших конюшен ВСХВ.
В первом экспонатов немного, и предназаначены они в основном для интерактива. Например, в этом ЗИС-110 (такие машины производились с 1945 по 1958 год) можно даже посидеть (за отдельную плату, разумеется):
ЗИЛ 41045 (производившийся в 1983-1986 годах):
Мотоцикл сопровождения BMW K75 RT 1993-го года в собранном виде:
И по частям:
Этот микроавтобус ЗИЛ-3207 "Юность" превращен в кинотеатр, в котором как раз крутили "Москва слезам не верит":
Переходим в корпус, где размещается основная экспозиция. У входа встречает лимузин "Аурус" - именно такие машины возят президента РФ в наши дни:
Президентский кортеж:
И вот, наконец, историческая эскпозиция. Машины проклятого царизьма:
Мерседес 22/40 PS 1910-го года:
И красавец Делоне-Бельвиль 1912-го года (именно эту машину предпочитал Николай II):
Старые домкраты и канистры:
Пришедшие к власти большевики сперва ездили на тех машинах, что достались им от царя, но постепенно стали закупать и новые. Вот на этом Роллс-Ройсе 40/50 HP, выпущенном в 1920-м году ездил Ленин::
Сталинский Packard Twelve 1408? выпущенный в 1936-м году. На нем Сталин ездил с 1936 по 1950-й год
В 40-е постепенно начинают появляться и советские лимузины. Одна из самых красивых машин всей экспозиции - ЗИС 101А 1941-го года:
И снова ЗИС-110 выпущенный в 1950-м году. По сравнению с ЗИС-101А выглядит он скучнее.:
ЗИС-115 1954-го года. На аналогичной машине Сталин ездил в 1950-53 годах:
ЗИС-110Б 1947-го года - персональный автомобиль Хрущева с 1953 по 1964-й год:
ЗИЛ-111А - еще одна машина Хрущева:
ЗИЛ 111Д - автомобиль Брежнева в 1964-76 годах:
ЗИЛ-111Г:
Мотоцикл сопровождения:
И вновь ЗИЛ-3207 "Юность" (автобус этот в свое время потряс Запад, но в большую серию, увы, не пошел):
ГАЗ-13 "Чайка" 1980-го года - последний красивый советский лимузин (дальше пошло сплошное "квадратиш, практиш"):
ГАЗ М-20 "Победа" 1954-го года (в Гараже особого назначения использовались и такие машины):
Канистра 60-х годов:
Канистра 50-х годов:
ЗИМ (ГАЗ-12) 1956-го года:
И вновь Аурус Сенат Лимузин 2018-го года - персональный автомобиль Пу:
Шасси машины больше похоже на шасси какого-то грузовика (впрочем, бронированный лимузин весит как бы не больше, чем грузовик):
Аурус Кабриолет 2019-го года. На такой машине Шойгу командует парадом Победы:
ЗИЛ-114 1970-го года. Брежнев ездил на таких машинах в 1967-78 годах:
В 1978-м году Брежнев сменил автомобиль на ЗИЛ 4104 (на таком же ездил и Андропов):
"Днепр - 14.9" - мотоцикл почетного эскорта в 1980-1989 годах:
ЗИЛ-4105, выпущенный в 1986 году. На таких ездили Андропов, Черненко, Горбачев:
"Днепр - 14.9М" - мотоцикл почетного эскорта в 1989-1996 годах:
ЗИЛ-41052 1999 года. На таких машинах в 1988-1991 годах ездил Горбачев, а в 1991-1999 - Ельцин:
Мерседес-Бенц S600 Pulman Guard (кузов 140)- в 1996-99 годах на таком ездил Ельцин, а в 2000-2004 Путин:
Мерседес-Бенц S500 Pulman Guard (кузов 220) - на таком Путин ездил в 2004-2008 годах:
Мерседес-Бенц S600 Pulman Guard (кузов 221) - машина Медведева и Путина:времен "второго пришествия":
BMW R1150 RT в зимнем варианте- такие машины используются в эскорте и в наши дни:
Мерседес-Бенц G55 AMG XXL^
Мерседес-Бенц G-500, на таком Ельцин ездил на охоту:
А вот Брежнев ездил на охоту на вот такой Волге:ГАЗ-24-95 1974-го года выпуска:
ЗИЛ 41047 - персональный автомобиль Горбачева в 1986-91-м годах:
Один из самых впечатливших меня экспонатов - стекла лимузина (оцените толщину):
ГАЗ -14 "Чайка" 1894-го года:
ЗИЛ-117:
В первом экспонатов немного, и предназаначены они в основном для интерактива. Например, в этом ЗИС-110 (такие машины производились с 1945 по 1958 год) можно даже посидеть (за отдельную плату, разумеется):
ЗИЛ 41045 (производившийся в 1983-1986 годах):
Мотоцикл сопровождения BMW K75 RT 1993-го года в собранном виде:
И по частям:
Этот микроавтобус ЗИЛ-3207 "Юность" превращен в кинотеатр, в котором как раз крутили "Москва слезам не верит":
Переходим в корпус, где размещается основная экспозиция. У входа встречает лимузин "Аурус" - именно такие машины возят президента РФ в наши дни:
Президентский кортеж:
И вот, наконец, историческая эскпозиция. Машины проклятого царизьма:
Мерседес 22/40 PS 1910-го года:
И красавец Делоне-Бельвиль 1912-го года (именно эту машину предпочитал Николай II):
Старые домкраты и канистры:
Пришедшие к власти большевики сперва ездили на тех машинах, что достались им от царя, но постепенно стали закупать и новые. Вот на этом Роллс-Ройсе 40/50 HP, выпущенном в 1920-м году ездил Ленин::
Сталинский Packard Twelve 1408? выпущенный в 1936-м году. На нем Сталин ездил с 1936 по 1950-й год
В 40-е постепенно начинают появляться и советские лимузины. Одна из самых красивых машин всей экспозиции - ЗИС 101А 1941-го года:
И снова ЗИС-110 выпущенный в 1950-м году. По сравнению с ЗИС-101А выглядит он скучнее.:
ЗИС-115 1954-го года. На аналогичной машине Сталин ездил в 1950-53 годах:
ЗИС-110Б 1947-го года - персональный автомобиль Хрущева с 1953 по 1964-й год:
ЗИЛ-111А - еще одна машина Хрущева:
ЗИЛ 111Д - автомобиль Брежнева в 1964-76 годах:
ЗИЛ-111Г:
Мотоцикл сопровождения:
И вновь ЗИЛ-3207 "Юность" (автобус этот в свое время потряс Запад, но в большую серию, увы, не пошел):
ГАЗ-13 "Чайка" 1980-го года - последний красивый советский лимузин (дальше пошло сплошное "квадратиш, практиш"):
ГАЗ М-20 "Победа" 1954-го года (в Гараже особого назначения использовались и такие машины):
Канистра 60-х годов:
Канистра 50-х годов:
ЗИМ (ГАЗ-12) 1956-го года:
И вновь Аурус Сенат Лимузин 2018-го года - персональный автомобиль Пу:
Шасси машины больше похоже на шасси какого-то грузовика (впрочем, бронированный лимузин весит как бы не больше, чем грузовик):
Аурус Кабриолет 2019-го года. На такой машине Шойгу командует парадом Победы:
ЗИЛ-114 1970-го года. Брежнев ездил на таких машинах в 1967-78 годах:
В 1978-м году Брежнев сменил автомобиль на ЗИЛ 4104 (на таком же ездил и Андропов):
"Днепр - 14.9" - мотоцикл почетного эскорта в 1980-1989 годах:
ЗИЛ-4105, выпущенный в 1986 году. На таких ездили Андропов, Черненко, Горбачев:
"Днепр - 14.9М" - мотоцикл почетного эскорта в 1989-1996 годах:
ЗИЛ-41052 1999 года. На таких машинах в 1988-1991 годах ездил Горбачев, а в 1991-1999 - Ельцин:
Мерседес-Бенц S600 Pulman Guard (кузов 140)- в 1996-99 годах на таком ездил Ельцин, а в 2000-2004 Путин:
Мерседес-Бенц S500 Pulman Guard (кузов 220) - на таком Путин ездил в 2004-2008 годах:
Мерседес-Бенц S600 Pulman Guard (кузов 221) - машина Медведева и Путина:времен "второго пришествия":
BMW R1150 RT в зимнем варианте- такие машины используются в эскорте и в наши дни:
Мерседес-Бенц G55 AMG XXL^
Мерседес-Бенц G-500, на таком Ельцин ездил на охоту:
А вот Брежнев ездил на охоту на вот такой Волге:ГАЗ-24-95 1974-го года выпуска:
ЗИЛ 41047 - персональный автомобиль Горбачева в 1986-91-м годах:
Один из самых впечатливших меня экспонатов - стекла лимузина (оцените толщину):
ГАЗ -14 "Чайка" 1894-го года:
ЗИЛ-117:
