Москва. Станция метро "Динамо".
Еще во время своей поездки в Москву на 8 марта я обратил внимание на наземные павильоны станции метро "Динамо" и решил сделать пост о ней. Но в тот раз полностью отснять ее мне не удалось, так что съемку ее я закончил уже в майскую поездку, а пост о ней выкладываю сегодня.
Решение о строительстве этой станции было окончательно принято в 1935-м году. Станция получила название "Стадион "Динамо", вскоре сменившееся на просто "Динамо".
Проект станции разрабатывали архитекторы Яков Григорьевич Лихтенберг и Юрий Александрович Ревковский.
Станция в соответствии с первоначальным проектом должна была быть колонного типа. Выглядеть она при этом должна была так:
Однако в процессе строительства проект изменился, сама станция вместо колонной стала пилонной.
Станция богато отделана мрамором, травертином и бронзой (но в целом производит довольно мрачное впечатление, возможно, из-за недостаточно яркого освещения).
Самая интересная часть декора - фарфоровые медальоны со спортсменами.
Их автор - известный скульптор Елена Александровна Янсон-Манизер, активно разрабатывавшая в своем творчестве именно спортивную тематику.
Изготавливались медальоны на Ленинградском фарфоровом заводе.
Всего медальонов было 60, однако они повторялись, и уникальных изображений было только 24 (увы, одно из них, изображавшее гимнастку со скакалкой, утрачено).
Они соответствуют тем видам спорта, по которым в то время проводились спартакиады народов СССР.
Известны прототипы некоторых изображений. Так, моделью конькобежки послужила Мария Григорьевна Исакова шестикратная чемпионка СССР и трехкратная чемпионка мира.
Моделью для одного из футболистов послужил Григорий Иванович Федотов, капитан известной футбольной команды ЦДКА - "команды лейтенантов" (распущенной после поражения нашей олимпийской сборной от команды Югославии в 1952-м году).
А для другого - динамовец Сергей Сергеевич Ильин:
Для альпиниста и горнолыжника позировал известный в то время альпинист Леонид Викторович Юрасов
А моделью для штангиста послужил Евгений Иванович Лопатин, серебряный призер Олимпиады в Хельсинки:
Первоначальный проект наземных вестибюлей (их на станции два, поскольку она рассчитывалась на большой разовый поток пассажиров в случае проведения соревнований на стадионе "Динамо") также разработали архитекторы Лихтенберг и Ревковский. Выглядеть он должен был так:
Однако этот проект сочли слишком уж конструктивистским, и разработать новый проект поручили Дмитрию Николаевичу Чечулину:
В результате он создает два изящных павильона в духе античной греческой архитектуры (что вполне подходит по смыслу для станции, связанной со спортом).
Они украшены фризом на темы спорта (также созданным Янсон-Манизер):
Особенно эффектным получилось пространство наземных вестибюлей:
Один из вестибюлей, похоже, недавно реставрировался и в куполе восстановили красную звезду, которая отсутствует в куполе другого вестибюля:
Станция открылась в 1938-м году:
В свое время эта станция была самой глубокой станцией московского метро. Именно поэтому в 1940-м году ее выбрали для проведения эксперимента по обнаружению самопроизвольного деления ядер урана физики Георгий Николаевич Флеров и Константин Антонович Петржак (для чистоты эксперимента следовало изолировать препарат от космического излучения, и спуститься как можно глубже под землю было наиболее простым и эффективным решением).
Решение о строительстве этой станции было окончательно принято в 1935-м году. Станция получила название "Стадион "Динамо", вскоре сменившееся на просто "Динамо".
Проект станции разрабатывали архитекторы Яков Григорьевич Лихтенберг и Юрий Александрович Ревковский.
Станция в соответствии с первоначальным проектом должна была быть колонного типа. Выглядеть она при этом должна была так:
Однако в процессе строительства проект изменился, сама станция вместо колонной стала пилонной.
Станция богато отделана мрамором, травертином и бронзой (но в целом производит довольно мрачное впечатление, возможно, из-за недостаточно яркого освещения).
Самая интересная часть декора - фарфоровые медальоны со спортсменами.
Их автор - известный скульптор Елена Александровна Янсон-Манизер, активно разрабатывавшая в своем творчестве именно спортивную тематику.
Изготавливались медальоны на Ленинградском фарфоровом заводе.
Всего медальонов было 60, однако они повторялись, и уникальных изображений было только 24 (увы, одно из них, изображавшее гимнастку со скакалкой, утрачено).
Они соответствуют тем видам спорта, по которым в то время проводились спартакиады народов СССР.
Известны прототипы некоторых изображений. Так, моделью конькобежки послужила Мария Григорьевна Исакова шестикратная чемпионка СССР и трехкратная чемпионка мира.
Моделью для одного из футболистов послужил Григорий Иванович Федотов, капитан известной футбольной команды ЦДКА - "команды лейтенантов" (распущенной после поражения нашей олимпийской сборной от команды Югославии в 1952-м году).
А для другого - динамовец Сергей Сергеевич Ильин:
Для альпиниста и горнолыжника позировал известный в то время альпинист Леонид Викторович Юрасов
А моделью для штангиста послужил Евгений Иванович Лопатин, серебряный призер Олимпиады в Хельсинки:
Первоначальный проект наземных вестибюлей (их на станции два, поскольку она рассчитывалась на большой разовый поток пассажиров в случае проведения соревнований на стадионе "Динамо") также разработали архитекторы Лихтенберг и Ревковский. Выглядеть он должен был так:
Однако этот проект сочли слишком уж конструктивистским, и разработать новый проект поручили Дмитрию Николаевичу Чечулину:
В результате он создает два изящных павильона в духе античной греческой архитектуры (что вполне подходит по смыслу для станции, связанной со спортом).
Они украшены фризом на темы спорта (также созданным Янсон-Манизер):
Особенно эффектным получилось пространство наземных вестибюлей:
Один из вестибюлей, похоже, недавно реставрировался и в куполе восстановили красную звезду, которая отсутствует в куполе другого вестибюля:
Станция открылась в 1938-м году:
В свое время эта станция была самой глубокой станцией московского метро. Именно поэтому в 1940-м году ее выбрали для проведения эксперимента по обнаружению самопроизвольного деления ядер урана физики Георгий Николаевич Флеров и Константин Антонович Петржак (для чистоты эксперимента следовало изолировать препарат от космического излучения, и спуститься как можно глубже под землю было наиболее простым и эффективным решением).
