Буй.
Во время проживания в Костроме мы не только осматривали сам город, но и совершили несколько поездок по окрестностям. И первой из них стала поездка в город Буй. Честно признаюсь, что этот город стал главным разочарованием всей поездки, из всех городов, в которых я побывал, он был самым скучным. Тем не менее, кое-что интересное есть и здесь.
Начну свой рассказ с местного железнодорожного вокзала.
Здание построили в 1905-м году.
Изначально оно строилось по типовому проекту (аналогичные вокзалы III класса есть на станциях Шарья, Николо-Полома и Свеча) и было симметричным:
Однако позднее здание перестроили. Левое крыло продлили:
А прямо к нему в 1913-м году пристроили церковь Николая Чудотворца:
Вид с перехода над путями:
И с платформы:
Боковой фасад:
Интерьеры внутри здания:
Служебная постройка:
Водонапорная башня представляет собой "сэндвич", на старый низ надели новую верхушку:
Традиционный Ильич:
В качестве еще одного памятника установлен маневровый тепловоз ЧМЭ3 (такие же тепловозы продолжают работать в наши дни):
И еще один памятный знак перед вокзалом:
Теперь от вокзала идем к центру города. Здание лавки 2-й половины XIX века (между прочим, имеет статус памятника архитектуры):
Еще одна лавка, совсем маленькая:
Деревянный дом с интересными наличниками:
Еще один памятник - жилой дом конца XIX века:
Выходим на центральную площадь:
Интересная типовая сталинка:
Любопытный декоративный элемент (возможно, это вывеска парикмахерской или швейной мастерской):
Одна из забавных особенностей Буя - огромное количество городской скульптуры. Причем скульптура эта вполне может конкурировать со знаменитой Аленушкой из Нововоронежа. Вот ее первые представители:
Бывшие торговые ряды, они же дворянское собрание. На вывеске указано, что здание построено в начале XIX века, однако выглядит оно сильно более поздним (вероятно перестраивалось):
Дом Квасникова:
Сталинский кинотеатр:
Направляемся к тому месту, где возник Буй - на мысу при слиянии рек Выксы и Костромы. Одна из главных достопримечательностей Буя - Благовещенский собор, построенный в 1810-м году:
Завершение колокольни напоминает творчество С. А. Воротилова:
Необычный портал входа (вероятно пристроен позже):
Местный парк с конструкциями для развески замков новобрачными и беседкой:
И памятным знаком в честь флота (какое отношение Буй имеет к флоту для меня загадка):
Имитация старинной стены, в память о старой крепости, из которой и возник Буй:
От городища открываются красивые виды на расположенную на противоположном берегу церковь:
Многочисленная деревянная скульптура весьма специфического вида:
Покидаем территорию городища. Дом купца Галанина:
По мосту переходим реку Кострому. С моста эффектно смотрится Старое городище:
И какой-то промышленный комплекс, выглядящий почти как замок:
На противоположном берегу подходим к церкви Воскресения Христова, построенной в 1838-м году (изначально это был кладбищенский храм):
Из чугунных плит храмового пола сделали дорожки вокруг храма:
Возвращаемся по мосту обратно. Вдали виднеется железнодорожный мост и какое-то строение при нем:
Еще один деревянный дом с красивыми наличниками:
И вновь "шедевр" городской скульптуры (на этот раз в металле):
Еще один интересный дом:
Выходим на улицу Карла Маркса.
Дом купцов Капраловых:
Слева - дом Милославских, справа - дом купцов Белеховых, оба здания занимает краеведческий музей:
Во дворе музея стоят братья Пилоты:
Экспозиция музея в целом не впечатляет:
Однако удивляет какой-то странной фиксацией на пулеметах. Помимо традиционных Дегтярева:
и Максима
встречается и экзотика - MG 08-15
Льюис
и даже австрийский Шварцлозе:
Дом Москвиных:
Часовня Параскевы Иконийской (реконструкция 2000-го года, сделанная по фотографиям):
Начну свой рассказ с местного железнодорожного вокзала.
Здание построили в 1905-м году.
Изначально оно строилось по типовому проекту (аналогичные вокзалы III класса есть на станциях Шарья, Николо-Полома и Свеча) и было симметричным:
Однако позднее здание перестроили. Левое крыло продлили:
А прямо к нему в 1913-м году пристроили церковь Николая Чудотворца:
Вид с перехода над путями:
И с платформы:
Боковой фасад:
Интерьеры внутри здания:
Служебная постройка:
Водонапорная башня представляет собой "сэндвич", на старый низ надели новую верхушку:
Традиционный Ильич:
В качестве еще одного памятника установлен маневровый тепловоз ЧМЭ3 (такие же тепловозы продолжают работать в наши дни):
И еще один памятный знак перед вокзалом:
Теперь от вокзала идем к центру города. Здание лавки 2-й половины XIX века (между прочим, имеет статус памятника архитектуры):
Еще одна лавка, совсем маленькая:
Деревянный дом с интересными наличниками:
Еще один памятник - жилой дом конца XIX века:
Выходим на центральную площадь:
Интересная типовая сталинка:
Любопытный декоративный элемент (возможно, это вывеска парикмахерской или швейной мастерской):
Одна из забавных особенностей Буя - огромное количество городской скульптуры. Причем скульптура эта вполне может конкурировать со знаменитой Аленушкой из Нововоронежа. Вот ее первые представители:
Бывшие торговые ряды, они же дворянское собрание. На вывеске указано, что здание построено в начале XIX века, однако выглядит оно сильно более поздним (вероятно перестраивалось):
Дом Квасникова:
Сталинский кинотеатр:
Направляемся к тому месту, где возник Буй - на мысу при слиянии рек Выксы и Костромы. Одна из главных достопримечательностей Буя - Благовещенский собор, построенный в 1810-м году:
Завершение колокольни напоминает творчество С. А. Воротилова:
Необычный портал входа (вероятно пристроен позже):
Местный парк с конструкциями для развески замков новобрачными и беседкой:
И памятным знаком в честь флота (какое отношение Буй имеет к флоту для меня загадка):
Имитация старинной стены, в память о старой крепости, из которой и возник Буй:
От городища открываются красивые виды на расположенную на противоположном берегу церковь:
Многочисленная деревянная скульптура весьма специфического вида:
Покидаем территорию городища. Дом купца Галанина:
По мосту переходим реку Кострому. С моста эффектно смотрится Старое городище:
И какой-то промышленный комплекс, выглядящий почти как замок:
На противоположном берегу подходим к церкви Воскресения Христова, построенной в 1838-м году (изначально это был кладбищенский храм):
Из чугунных плит храмового пола сделали дорожки вокруг храма:
Возвращаемся по мосту обратно. Вдали виднеется железнодорожный мост и какое-то строение при нем:
Еще один деревянный дом с красивыми наличниками:
И вновь "шедевр" городской скульптуры (на этот раз в металле):
Еще один интересный дом:
Выходим на улицу Карла Маркса.
Дом купцов Капраловых:
Слева - дом Милославских, справа - дом купцов Белеховых, оба здания занимает краеведческий музей:
Во дворе музея стоят братья Пилоты:
Экспозиция музея в целом не впечатляет:
Однако удивляет какой-то странной фиксацией на пулеметах. Помимо традиционных Дегтярева:
и Максима
встречается и экзотика - MG 08-15
Льюис
и даже австрийский Шварцлозе:
Дом Москвиных:
Часовня Параскевы Иконийской (реконструкция 2000-го года, сделанная по фотографиям):
