Как и многие ее собратья по Финляндской железной дороге, станция прошла в своем развитии два этапа.
Первоначально павильон был построен из дерева по проекту архитектора Вольмера Вестлинга:
А в 1908-м году было построено новое, каменное здание.
Автором проекта был архитектор Главного управления железных дорог Финляндии Бруно Гранхольм.
Хотя в целом здание симметрично, симметрия нарушается оконными проемами:
В зале ожидания сохранились две изразцовые печи ("от большого ума" их выкрасили краской):
и кессонированный потолок:
Пол покрыт узором из плитки:
Козырек над перроном поддерживают чугунные колонны:
А сзади, у закрытой двери выхода, сохранился кованый навес:
Консоль фонаря:
Пропорции здания несколько подпорчены подъемом асфальта, но и в наши дни оно смотрится весьма интересно.
Journal information