Нашей "базой" на время поездки была Тверь, а потому и начнем рассказ с вокзала в Твери, который является одной из станций I-го класса Николаевской железной дороги, построенных по типовому проекту Р. Желязевича.
В отличии от однотипной станции в Малой Вишере, здание явно недавно поновляли, но, похоже, при этом поновлении утратили подлинные опоры навеса.
Вот как они выглядят в Твери:
А вот, для сравнения, опоры из Малой Вишеры:
Неподалеку стоит паровоз-памятник:
А на платформе - заснеженный дедушка-Калинин (в советское время в честь него была переименована Тверь):
А в самом начале поездки, по дороге в Тверь, я наконец посетил то место, где бордюр превращается в поребрик - Бологое:
Времени, правда, было всего полчаса, так что всего лишь пробежался по вокзалу и его окрестностям. Сам вокзал, похоже, изначально тоже был типовым вокзалом I-го класса, но его позднее надстроили:
Опоры навеса здесь тоже не подлинные, причем если в Твери хотя бы попытались сделать что-то похожее, то в Бологом пустились во все тяжкие:
Паровозов-памятников здесь сразу два. Один - на перроне:
Второй, покрупнее, чуть в стороне:
Это, похоже, остатки кругового депо:
Еще какая-то вокзальная постройка:
Довольно интересная водонапорная башня (вероятно, 1910-х годов):
И памятник Владимиру Высоцкому (не знаю, правда, какое отношение он имеет к Бологому):
Journal information