Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Дед

Экскурсии в сентябре-октябре

После долгого перерыва из-за карантина, ковида и прочих проблем, я наконец открываю очередной сезон пешеходных экскурсий!

В субботу, 26 сентября состоится экскурсия состоится экскурсия "От Нарвских ворот в Коломну"
Среди прочего мы увидим:
Подворье Староладожского Успенского женского монастыря - Дача Строганова - Завод "Треугольник" - Провиантские склады - Школа гвардейских подпрапорщиков и памятник Лермонтову - Экспедиция заготовления государственных бумаг - Дом Капустина - Здание Еврейской народной столовой и ритуальных бассейнов - Доходный дом Л. Р. Шредер - Доходный дом В. П. Кондратьева - Особняк Суханова - Синагога - Особняк и доходный дом Шретера.
Сбор группы на выходе со станции метро "Нарвская".


В субботу, 10 октября состоится экскурсия "От «Ломоносовской» до «Пролетарской»"
На экскурсии мы увидим памятники архитектуры самых разных эпох, начиная с конца 18-го века (Троицкая церковь, известная как «Кулич и пасха», архитектор Н. Львов, 1785 г.) и кончая 60-ми годами прошлого столетия (Школа №345, архитектор С. Евдокимов, 1968 год). Но основной темой этой экскурсии станет советская архитектура жилых домов. Дело в том, что в районе экскурсии находятся замечательные образцы жилых домов, построенные выдающимися советскими архитекторами – Г. Симоновым, И. Фоминым, Е. Левинсоном, Б. Сперанским, причем дома эти отражают все основные фазы эволюции советского жилищного строительства, включая конструктивистские жилмассивы 20-х – начала 30-х годов, помпезные сталинские дома 30-х и 50-х годов, малоэтажное строительство конца 40-х и первый панельный квартал нашего города, построенный в 60-е.
Сбор группы у выхода со станции метро "Ломоносовская"

В субботу, 24 октября, состоится экскурсия "Выборгская сторона".
Среди прочего мы увидим:
Сампсониевский собор - Особняк, народный дом, доходный дом и жилую колонию Нобелей - Бабуринский и Батенинский жилмассивы - Фабрику-кухню Выборгского района - жилой городок Политехнического института - дом специалистов на Лесном проспекте - школу на Кантемировской улице - промышленные здания, построенные ведущими архитекторами модерна К. Шмидтом, Н. Васильевым, В. Косяковым.
Сбор группы на выходе со станции метро "Выборгская"

Все экскурсии начинаются в 10-00.
Стоимость участия - 450 рублей.

P.S. Настоятельная просьба к тем, кто планирует прийти на экскурсию, записываться в этом посте или писать мне в личку.
promo babs71 september 9, 10:34 2
Buy for 100 tokens
После долгого перерыва из-за карантина, ковида и прочих проблем, я наконец открываю очередной сезон пешеходных экскурсий! В субботу, 26 сентября состоится экскурсия состоится экскурсия " От Нарвских ворот в Коломну" Среди прочего мы увидим: Подворье Староладожского Успенского женского…
Дед

Ленинград. Гараж-гостиница.

Я уже делал два поста, посвященных гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева в стиле советского ар-деко 30-х и сталинской неоклассики 50-х годов. А сегодня мы продолжим эту тему и посмотрим, как Хевелев совершил переход от "позднего репрессанса" к "раннему реабилитансу" и строил гаражи в эпоху хрущевского модернизма. Поэтому пост будет посвящен зданию гаража-гостиницы  № 2 комбината Трудпром № 1 (Красных Зорь бульв., 26/Кибальчича ул., 2).
IMG_2536
Collapse )
Дед

Цитаты.

     С трудом шла мобилизация техники: автомашин и тракторов. Их армия должна была получить из народного хозяйства. Как гласят документы, со стороны «отдельных» руководителей хозяйственных организаций «были случаи проявления антигосударственных тенденций». Приведём несколько ярких примеров. Минская областная база «Рыбсбыта» обязана была предоставить два грузовика ЗИС-5. Заместитель директора базы Левин потребовал постановления СНК о том, что райвоенкомат имеет право призывать автотранспорт, и без постановления отказался поставить машины. Только после нажима со стороны райкома партии и городского прокурора руководство базы согласилось предоставить технику, однако из восьми имевшихся машин сознательно дало две «негодные для эксплуатации» (одну из них, по решению автоинспекции, запрещалось использовать как технически неисправную, «вторая была поставлена с негодной резиной, несмотря на то, что резина у них была»). Председатель колхоза «Шлях Ленина» (Минская область, Копыльский район, Лехняновский сельствет) Руднев загнал грузовик-полуторку «в чащу сада, замаскировал». После того, как машину нашли, он «просил прощения, заверяя, что больше подобных фактов с его стороны не будет». В Кингисеппе (Ленинградская область) заведующий автобазой окружного исполкома Герасимов снял с новой машины боковины и заменил новый аккумулятор на «плохой», а когда члены приёмной комиссии потребовали возвращения снятых частей, заявил: "Какую машину я сдаю, такую и принимайте, а если не хотите, то ничего не получите".
     Руководители предприятий и учреждений старались оставить у себя новую технику, а на сдаточные пункты отправить старую и требующую ремонта, исправные машины и трактора прятали, под разными предлогами отправляли в другие районы и области. Чтобы скрыть технику от поставки, её иногда даже разбирали, с машин снимали хорошие покрышки, взамен ставили старые, негодные. Некоторые предприятия и учреждения просто отказывались дать автотранспорт.
     Противодействие, которым хозяйственные работники встретили мобилизацию техники, объясняется просто. Изъятие машин и тракторов мешало им выполнять свои производственные планы. Иногда их даже поддерживало низовое партийное руководство. Директор Кубраковской МТС (Воронежская область, Вейделевский район) Гаммлист прислал негодную машину, на 12 часов задержал поставку тракторов. Когда райвоенкомат обратился за содействием к секретарю местного райкома партии Усакову, тот отказался помогать, заявив: «Вы срываете сельскохозяйственные работы».

Дед

Парола. "Весенний прогрев моторов".

Первого мая я вместе с экскурсией "Серебряного кольца" посетил "Весенний прогрев моторов" в Танковом музее в Парола. В музей этот я хотел попасть уже давно, а услышав про "Весенний прогрев моторов" решил совместить приятное с приятным. Решение это имело как плюсы, так и минусы. С первым минусом пришлось столкнуться еще до приезда в Парола - на границе оказалась здоровенная очередь, так что пришлось даже на час сократить время пребывания в музее. Еще один минус оказался финансовым - во время "Весеннего прогрева моторов" не действует единый льготный билет на посещение военных музеев в Парола и Хямеэнлинне, так что сэкономить не удалось и пришлось оба билета покупать отдельно.
Третий минус можно было увидеть уже на подходе к музею, у входа собралась небольшая очередь, а внутри он был просто набит толпами народа (в обычное время, по словам экскурсовода, музей пустует).
IMG_3287.JPG
Collapse )
Дед

Царское Cело. Царские гаражи.

На окраине Пушкина расположен интересный комплекс из трех зданий начала прошлого столетия. Это корпуса императорских гаражей. Первым из них появился дом по адресу Академический пр., 4:

Collapse )
Дед

Хельсинки. Вход в подземный паркинг.

Во время посещения ателье Ааалто на экскурсии я узнал о существовании еще одной постройки в Хельсинки, автором которой он является. Это одна из его ранних работ - павильон входа в подземный паркинг. Расположен он на пересечении Эспланады и Скилнадсгатан:

Collapse )
Дед

Москва. АЗС на Волхонке. 1930-е

В свое время я писал о построенной до войны в Выборге АЗС фирмы "Шелл". А во время последней поездки в Москву я сфотографировал ее ровесника - АЗС на Волхонке:

Collapse )