На Боровой улице, в том месте где она соединяется с безымянным проездом, стоит интересное здание 30-х годов, своим главным фасадом на этот безымянный проезд и выходящее. Это бывшая узловая поликлиника Октябрьской железной дороги, ныне дорожная поликлиника ОАО "РЖД" (Боровая ул., 55). ( Collapse )
И вновь вернемся к рассказу о поездке в Белоруссию. Из Постав мы на автобусе приехали в Минск, где и заночевали в съемной квартире. Квартира эта была расположена в новом доме, построенном на территории, где когда-то размещался аэропорт Минск-1. И хотя основную часть территории аэродрома застроили, здание аэропорта сохранили (в нем теперь размещается штаб-квартира фирмы-застройщика). Именно с осмотра этого здания я и начал свой день, а первый кадр я сделал с балкона того самого дома, в котором ночевал. ( Collapse )
И еще одна порция старых открыток с видами Ленинграда 20-х годов, пополнившая мою коллекцию. "Комод, бегемот и идиот" еще стоит на площади. Кстати, интересно, что вокзал называется Октябрьским (название сейчас сохранила только сама железная дорога целиком, а вокзал стал Московским): ( Collapse )
Продолжим знакомство с выставкой "Моторы войны". В прошлом посте мы смотрели машины СССР и его союзников, а в этой части посмотрим технику стран оси. У входа на экспозицию стоит Ситроен Type 23U. Машина эта французского производства, но окрашена в цвета вермахта, что неудивительно, так как в вермахте успело послужить куда больше такихм машин, чем в армии Франции: ( Collapse )
В позапрошлые выходные посетил выставку ретроавтомобилей Олдтаймер-Галерея 2022, проходящую в Экспофоруме. Хотя некоторые из автомобилей я не только видел, но и реально снимал (в том же ГОН на ВДНХ), в целом мероприятие мне понравилось. А поскольку выставка уже кончилась, всем кто не успел, предлагаю взглянуть на ее экспонаты и немного покусать локти. Еще по дороге к выставочному павильону мы встретили этот жигуленок: ( Collapse )
В прошлые выходные я совершил еще одно короткое путешествие. В этот раз целью его был город Осташков. И одной из основных причин поездки было желание прокатиться на ретро-поезде по линии Бологое-Осташков. Помимо самого ретропоезда, линия эта интересна и тем, что на ней сохранились многочисленные исторические постройки начала прошлого века. Утренний "Сапсан" привез нас с супругой в Бологое. Пройдя вперед по платформе мы как раз стали свидетелями подготовки поезда, на котором мы должны были продолжить путешествие. Пара вагонов уже стояла на путях и к ним задним ходом подавали паровоз: ( Collapse )